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广西字牌,同时新款还取消了整体桥结构

2020-02-14 08:42编辑:admin人气:


  泊车时提供方位感指引,圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留,19款奔驰G500经过全新改款造型设计完全沿袭最初形态,C字形尾灯也忠于前作。但新加入了LED灯光技术,后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型。

  新款奔驰G500沿用了梯形架的非承载式车身,三把锁100%差速锁,低速越野模式这些经典越野元素,同时新款还取消了整体桥结构,改为双叉臂式独立悬挂,强化公路操控。全新奔驰G500在外观上更为硬朗,乘坐舒适性大大提升,仍然是多数男同胞的梦想之车。

  三个可选择100%差速锁,灵活切换面对严苛的地形,尤其在极端情况下,全新G级越野车配备了3个100%差速锁。差速锁可以让各个车轮能够独立转动,补偿因车轮速度不同而引起的转速差,并平均分配驱动扭矩。

  作为越野界的王者,G500虽然定义为豪华越野车,但是G500的越野性能是无与伦比的,全球所有汽车品牌里,也就只有G500能同时拥有三把差速锁(前、后、中差速锁),差速锁这东西对于一般消费者来说或许会很陌生,但是对于热爱越野的车迷们来说,酷路泽的中后双差速锁就已经很牛了,然而G500却能够同时拥有三把差速锁,这意味着什么大家知道么 简单的说就是G500只要有一个轮子能抓地,都能走,没有G500走不了的山路。

  奔驰G500是世界上性能最强的全地形越野车之一,简洁明朗的线条勾勒出硬派越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。在选购越野车时除了JEEP牧马人和路虎卫士外,奔驰G级绝对是不能被忽略的,它除了拥有正派复古的外形以外,强大的底盘和四驱系统也让这款车几乎可以胜任任何车的越野路线是世界上性能最强的全地形越野车之一,简洁明朗的线条勾勒出硬派越野车应有的刚劲线条,又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。

  气缸盖采用赛车中常见的高品质合金,搭配采用NANOSLIDE?缸壁镀膜技术的气缸表面,使动力组件更为强劲。

(来源:未知)

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